Honda RS125 Final Edition bất ngờ trở thành phiên bản cuối cùng của dòng xe số 125cc sau gần 20 năm có mặt tại Philippines. Không thay đổi quá nhiều về công nghệ, mẫu xe gây chú ý bởi số lượng giới hạn và câu chuyện phía sau cái tên RS125. Tìm hiểu chi tiết cùng Xe Máy Nam Tiến.
Honda RS125 Final Edition chính thức nói lời chia tay
Sau gần 20 năm có mặt tại Philippines và đạt doanh số hơn 350.000 xe, Honda RS125 chuẩn bị kết thúc vòng đời. Honda Philippines Inc. (HPI) đã giới thiệu Honda RS125 Final Edition như phiên bản cuối cùng của dòng xe này.
Xe thuộc đời 2027, được sản xuất giới hạn 20.000 chiếc và phân phối đến tháng 3/2028. Vì vậy, đây không phải một bản nâng cấp thông thường mà là phiên bản được tạo ra để đánh dấu chặng cuối của RS125.
Điều đáng chú ý là Honda không thay đổi hoàn toàn thiết kế hay động cơ. Thay vào đó, hãng giữ lại nền tảng quen thuộc và bổ sung một số chi tiết nhận diện để tạo dấu ấn cho phiên bản cuối.
Ngoại hình vẫn giữ chất xe số thể thao
Honda RS125 Final Edition sử dụng bộ tem Stealth stripe mới cùng logo “Final Edition” trên thân xe. Phần đầu có đèn LED kết hợp kính chắn gió nhỏ, trong khi phía sau là cụm đèn Sharp Taillight tạo vẻ gọn và thể thao.
Xe có hai màu gồm Matte Axis Gray Metallic và Pearl Sylvestris Gray. Cách phối màu khá tiết chế, phù hợp với một phiên bản mang tính kỷ niệm hơn là hướng đến thay đổi ngoại hình toàn diện.
Tiện ích đủ dùng cho nhu cầu hằng ngày
Trang bị của RS125 vẫn tập trung vào tính thực dụng. Xe có bảng đồng hồ dạng kép, yên xe thiết kế hướng đến sự thoải mái và gác chân cho người ngồi sau.
Đáng chú ý là khoang U-box bên dưới yên, có thể chứa áo mưa hoặc một số vật dụng cá nhân nhỏ. Ống xả cũng được bổ sung phần che chắn, giúp tổng thể gọn hơn và hạn chế tiếp xúc trực tiếp với khu vực có nhiệt độ cao.
Động cơ Honda RS125 Final Edition tiết kiệm xăng
Xe sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn SOHC, 2 van, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí và phun xăng điện tử PGM-FI.
| Thông số | Honda RS125 Final Edition |
| Dung tích | 125cc |
| Công suất | 9,67 mã lực / 7.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn | 9,55 Nm / 6.500 vòng/phút |
| Hộp số | 4 cấp |
| Nhiên liệu | PGM-FI |
| Tiêu thụ công bố | 67,5 km/L |
| Trọng lượng | 104 kg |
| Bình xăng | 3,9 lít |
| Chiều cao yên | 767 mm |
Mức tiêu thụ 67,5 km/L đáng chú ý
Theo tiêu chuẩn WMTC, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 67,5 km/L. Đây là một trong những thông số đáng chú ý nhất của mẫu xe 125cc này.
Với trọng lượng chỉ 104 kg, động cơ dung tích nhỏ và hộp số 4 cấp, RS125 hướng khá rõ đến nhu cầu di chuyển hằng ngày với chi phí nhiên liệu thấp.
Mức tiêu thụ thực tế tất nhiên có thể thay đổi tùy tốc độ, tải trọng và điều kiện vận hành.
Phanh vẫn thiên về sự đơn giản
RS125 Final Edition dùng phanh đĩa thủy lực phía trước và phanh tang trống phía sau. Xe không có ABS hay kiểm soát lực kéo.
Cấu hình này cho thấy Honda vẫn giữ định hướng xe số phổ thông thay vì biến phiên bản cuối thành một mẫu xe thiên về công nghệ.
Honda RS125 Final Edition giá bao nhiêu?
Tại Philippines, Honda RS125 Final Edition có giá đề xuất 77.000 peso, tương đương gần 32 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp.
Tuy nhiên, mức giá này không thể dùng làm giá bán tại Việt Nam. Nếu xe được nhập khẩu tư nhân, giá thực tế còn phụ thuộc vào thuế, vận chuyển, thủ tục đăng ký và chi phí kinh doanh.
Do đó, nếu xuất hiện tại Việt Nam với mức giá cao hơn đáng kể, sức hút của xe có thể nằm nhiều ở yếu tố phiên bản giới hạn và giá trị sưu tầm hơn là khả năng cạnh tranh trực tiếp với xe số phổ thông đang bán chính hãng.
Sau gần 20 năm và hơn 350.000 xe, RS125 đang đi đến điểm kết thúc. Honda RS125 Final Edition vì thế không gây chú ý bởi một cuộc cách mạng về thiết kế hay công nghệ, mà bởi đây có thể là 20.000 chiếc cuối cùng của một dòng xe từng gắn bó lâu năm với thị trường Philippines.







