Nên mua xe Honda Vario 125 cũ phiên bản năm nào

Tin tức 29/05/2025

admin

Các phiên bản Honda Vario 125 cũ

Kể từ khi ra mắt, xe Honda Vario 125 đã trải qua nhiều lần nâng cấp (chủ yếu cho thị trường Indonesia và nhập khẩu về Việt Nam):

Đời 2015–2017: thiết kế khá nhỏ gọn, động cơ 125cc eSP, phanh CBS, nhưng ngoại hình hơi lỗi thời so với xu hướng hiện nay.
Đời 2018–2019: cải tiến lớn về ngoại hình, góc cạnh, mạnh mẽ, cụm đèn LED trước chia khoang sắc sảo, bảng đồng hồ điện tử hiện đại.
Đời 2020–2021: tinh chỉnh nhẹ về tem xe, màu sắc, giữ nguyên kiểu dáng và động cơ.
Đời 2022 trở đi: bản facelift nâng cấp cụm đèn xi-nhan trước, đồng hồ TFT, cải thiện khả năng tiết kiệm xăng và nâng cấp khóa thông minh Smartkey.

Quý khách có thể để lại thông tin liên hệ vào biểu mẫu sẽ được nhân viên liên hệ tư vấn!

Xem thêm: Vario 125 các phiên bản

Nên mua xe Honda Vario 125 cũ phiên bản nào?

Đời 2018–2019: Khuyên mua mạnh mẽ!

Đây là giai đoạn đáng mua nhất nếu muốn cân đối giữa giá, thiết kế, động cơ và phụ tùng dễ thay.

Giá cũ hiện tại (tham khảo): 28–34 triệu đồng (tùy tình trạng và giấy tờ).

Ưu điểm: Kiểu dáng hiện đại, động cơ bền, phụ tùng dễ kiếm, chưa lỗi mốt.

Nhược điểm: Không có Smartkey (chỉ khóa từ truyền thống).

Đời 2020–2021: Cho ai thích xe “mới hơn”

Nếu có ngân sách tốt hơn (35–40 triệu đồng), đời này là lựa chọn ổn áp:

Giữ nguyên kiểu dáng đẹp, thêm các màu tem mới.

Xe chạy ít, thường còn mới đến 80–90%.

Giá bán lại vẫn giữ tốt.

Đời 2015–2017: Chỉ mua nếu bạn thực sự tiết kiệm

Giá chỉ khoảng 22–26 triệu đồng.

Ngoại hình cũ, động cơ xuống cấp nhiều, dễ phải sửa chữa lớn.

Nên kiểm tra kỹ trước khi xuống tiền.

Đời 2022 trở đi: Cân nhắc mua xe mới thay vì cũ

Giá xe cũ không rẻ hơn xe mới bao nhiêu, khoảng 42–47 triệu đồng.

Nếu đã mua đời này, nên cố thêm để mua xe mới hưởng bảo hành chính hãng.

Xem thêm: Bao lâu cần thay nhớt máy lần Vario 125

Tiêu chí cần xem xét khi mua Vario 125 cũ

Trước khi quyết định, nên kiểm tra các điểm sau:
Odo xe: Nên chọn xe chạy dưới 20.000 km để đảm bảo động cơ còn “ngon”.
Động cơ: Nổ máy êm, không kêu lạch cạch, không có dấu hiệu chảy dầu.
Giấy tờ: Đầy đủ cavet, hóa đơn nhập khẩu, không dính phạt nguội.
Ngoại hình: Xem khung sườn, dàn áo có bị móp méo, sơn dặm lại không.
Phụ tùng, bảo dưỡng: Xe có bảo dưỡng định kỳ, thay dầu nhớt đúng hạn hay không.