CFMoto 450CL-C AMT chính thức ra mắt Việt Nam với giá 167 triệu đồng. Mẫu cruiser 449cc gây chú ý nhờ hộp số AMT 6 cấp, cho phép sang số mà không cần bóp côn. Cùng Xe Máy Nam Tiến đánh giá nhanh qua mẫu xe này.
CFMoto 450CL-C AMT giá 167 triệu đồng
CFMoto 450CL-C AMT giá 167 triệu đồng
Mẫu cruiser tầm trung CFMoto 450CL-C AMT được giới thiệu tại Việt Nam với giá bán 167 triệu đồng. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc và có 3 tùy chọn màu gồm xanh mòng két phối trắng, trắng ngà và đen.
Điểm đáng chú ý nhất không nằm ở kiểu dáng mà ở hộp số AMT 6 cấp (Automated Manual Transmission). Hệ thống này tự động thực hiện thao tác sang số, giúp người lái không cần bóp côn như trên mô tô côn tay thông thường.
So với những mẫu cruiser cùng tầm giá, đây là hướng tiếp cận khá khác biệt. Xe vẫn giữ cảm giác vận hành của mô tô hộp số nhưng giảm đáng kể thao tác khi chạy trong phố.
Thiết kế cruiser cổ điển, yên thấp
Thiết kế cruiser cổ điển, yên thấp
CFMoto 450CL-C AMT mang phong cách cruiser với các đường nét bo tròn, bình xăng hình giọt nước, đèn pha tròn và tay lái rộng. Thiết kế kết hợp giữa chất cổ điển và những trang bị hiện đại, tạo diện mạo khá đặc trưng.
Xe có kích thước 2.205 x 825 x 1.110 mm, chiều dài cơ sở 1.485 mm. Chiều cao yên 705 mm và trọng lượng khoảng 185 kg là những thông số đáng chú ý, đặc biệt với người mới chuyển sang chơi mô tô phân khối lớn.
Tư thế ngồi mang đặc trưng cruiser, lưng tương đối thẳng và chân hơi đưa về phía trước. Yên thấp giúp việc chống chân khi dừng xe thuận tiện hơn.
Về trang bị, xe sử dụng đèn Full LED, màn hình TFT tròn 3,6 inch, phuộc trước USD và giảm xóc đơn phía sau. Bộ vành 16 inch đi cùng lốp 130/90 phía trước và 150/80 phía sau.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 320 mm và đĩa sau 240 mm, kết hợp ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo TCS.
Động cơ 449cc, công suất hơn 40 mã lực
Động cơ 449cc, công suất hơn 40 mã lực
Mẫu cruiser này sử dụng động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 449cc, làm mát bằng dung dịch.
Động cơ cho công suất tối đa 40,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 42 Nm tại 6.250 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số AMT 6 cấp.
Với cấu hình này, xe đủ sức đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày lẫn những chuyến đi đường dài. Quan trọng hơn, người lái có thể tận dụng sức mạnh của động cơ mà không phải liên tục phối hợp tay côn và cần số.
Hộp số AMT giúp 450CL-C khác biệt
Hộp số AMT giúp 450CL-C khác biệt
Hộp số AMT là trang bị tạo nên sự khác biệt rõ nhất trên CFMoto 450CL-C AMT. Hệ thống có các chế độ D, DS và M, cho phép lựa chọn cách vận hành tùy nhu cầu.
Ở D, xe tự động tính toán thời điểm chuyển số, phù hợp khi đi phố hoặc di chuyển trong điều kiện giao thông đông. Chế độ DS ưu tiên cảm giác thể thao hơn khi hệ thống giữ vòng tua cao và chuyển số muộn hơn.
Trong khi đó, M cho phép người lái chủ động tăng hoặc giảm số bằng nút bấm trên tay lái. Điểm đáng nói là ngay cả khi tự chọn cấp số, người lái vẫn không cần bóp côn.
Cách vận hành này giúp 450CL-C AMT nằm giữa hai nhóm xe khá rõ ràng: sự thuận tiện của xe tự động và cảm giác chuyển số của một mẫu mô tô hộp số.
Có gì đáng chú ý ở CFMoto 450CL-C AMT?
Có gì đáng chú ý ở CFMoto 450CL-C AMT?
Ở mức giá 167 triệu đồng, mẫu xe này tạo dấu ấn bằng công nghệ AMT thay vì chỉ tập trung vào sức mạnh động cơ. So với những mẫu cruiser sử dụng côn tay truyền thống như Honda Rebel 500, xe mang đến thêm lựa chọn cho người muốn trải nghiệm mô tô nhưng không muốn thao tác côn liên tục.
Đổi lại, người mua nên trải nghiệm thực tế để đánh giá độ mượt của hệ thống AMT, đặc biệt khi chạy chậm hoặc thường xuyên dừng – chạy trong đô thị.
Nhìn chung, CFMoto 450CL-C AMT nổi bật với thiết kế cruiser, động cơ 449cc và hộp số AMT 6 cấp không cần bóp côn. Với giá 167 triệu đồng, đây là lựa chọn đáng chú ý cho người muốn trải nghiệm mô tô theo cách đơn giản hơn.
